„Новият Шенген“ – така шофьорите наричат преминаването през град Кресна в посока Кулата и обратно към София.
Основният проблем е интензивният трафик, който се забавя от четири пешеходни пътеки (едната – повдигната и в центъра на града), както и от 14 кръстовища в рамките на населеното място.
Решението – изграждане на дългоочаквания обходен път на Кресна. T
расето е проектирано така, че да заобикаля града от изток, по склоновете на Пирин, и ще се свързва с новото кръстовище „Кресна“, откъдето движението ще се влива в автомагистрала „Струма“ към Кулата. Новото трасе започва на 1 км преди Кресна в посока Кулата. Заобикаля града от изток – откъм Пирин, и се включва в наскоро (през 2023 г.) изграденото пътно кръстовище „Кресна“, където пътят се качва на магистралата към Кулата.
Проектът включва 5,5 км нов път с две платна и проектна скорост от 80 км/ч. Предвидено е изграждането на два тунела – съответно 630 м. и 250 м., четири моста с обща дължина 1,2 км, и над 750 метра шумоизолиращи екрани. Ще бъдат изградени и паркинги с капацитет за 100 тира и автобуса, както и търговски площи.
Всички необходими процедури за старта на строежа вече са изпълнени – одобрена е екологичната оценка, финансирането е осигурено, сключени са договори с изпълнителите, в сила е Подробният устройствен план (ПУП), а отчуждителните процедури са в ход.
Тоест, Министерството на регионалното развитие и Агенция „Пътна инфраструктура“ трябва незабавно да издадат разрешение за строеж. Така, до края на май или началото на юни може да стартира изграждането на обходния път.
