България е на първо място в Европейския съюз по брой загинали при катастрофи с леки автомобили на един милион жители, според анализ на Евростат за тенденцията със злополуките на пътя с фатален край през 2017 година.
Данните за България
64 смъртни случая на милион жители и това е почти шест пъти повече от най-ниското съотношение в Малта – 11. Средният показател за ЕС е 23 смъртни случая на един милион при категорията леки автомобили.
Докладите на МВР показват, че близо половината от фаталните инциденти се дължат на катастрофите с челен сблъсък между автомобили, заради навлизане по някаква причина в лентата за насрещното движение, неправилно изпреварване, разсейване, задрямване и други. За периода 2011-2017 година при ПТП с челен сблъсък са загинали 910 души, ранените са 6995, като по-голямата част от пострадалите нямат никаква вина за катастрофата.
При катастрофи с леки автомобили у нас са загинали 456 души, при катастрофи с пътнически автобуси – 5 души, при фатални инциденти с велосипедисти – 35 души, загиналите пешеходци са 118, като общият сбор на загиналите при пътни инциденти у нас надхвърля 700 души.
Черната статистика на пътните инциденти с фатален край само за първите 6 месеца на тази година показва нелицеприятни факти: 254 загинали и 3 653 ранени при близо 3 000 пътно-транспортни инцидента. Това означава по около 250 инцидента всеки месец и 42 убити българи средно на месец при автомобилни инциденти.
Данните на Евростат
През 2017 година на територията на ЕС при пътни инциденти са загинали около 25 000 души, което е 50 смъртни случая на 1 милион жители. Разликите между държавите-членки по този показател варират от 30 смъртни случая на милион жители във Великобритания и Швеция – до над 90 в България и Румъния, като тук статистиката обхваща всички по вид фатални инциденти на пътя.
Според Евростат Румъния държи лидерството по няколко вида категории смърт на пътя: по общ брой фатални инциденти – 99 на 1 милион, по смърт на пешеходци – 37 на 1 милион и по смърт на велосипедисти – 30 на 1 милион.
В Малта има най-малко инциденти с фатален край при автокатастрофи – 11 на 1 милион. В Дания има най-малко инциденти с пешеходци – 3 на 1 милион. В Естония няма регистрирана смърт на мотоциклетисти, а в Люксембург и Кипър няма загинали велосипедисти, показват данните на Евростат.
Изводите на анализаторите
Коефициентът на смъртност при пътни произшестивя показва доста отчетлива разлика в ЕС между страните с ниски и средни доходи, от една страна, и страните с висок доход, от друга, като позитивите, разбира се, са в полза на по-богатите страни, в които има по-малко инциденти с фатален край на пътя.
Европейската комисията има амбициозна програма за пътна безопасност, като крайната цел е да се намали наполовина смъртта на пътищата в Европа до 2020 година.
Стъпки към постигане на целта: подобряване на безопасността на превозните средства, на инфраструктурата и поведението на участниците в движението.
