БДЖ е в много критично положение и като дългове към кредиторите, и като експлоатация, а мениджмънтът не прави достатъчно за работата на пътническите превози. Това обяви служебният министър на транспорта, информационните технологии Христо Алексиев при представянето на екипа си във вторник пред журналисти.
Алексиев, който преди да поеме поста беше зам.-директор на Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), обвини досегашното ръководство на държавния жп превозвач, че нищо не е направило за оздравяването, и поиска да му предостави краткосрочни и дългосрочни мерки за осигуряване на графика на железницата през 2017 г.
Той също така коментира, че „не трябва да лежим на тази кълка“ с приходите от концесията на летище София за БДЖ, тъй като „докато се случи концесията, БДЖ може и да е обявено в несъстоятелност“.
Алексиев коментира, че БДЖ „Пътнически превози“ не е в състояние да изпълни графика си за движение на влаковете за 2017 г. заради липса на мотриси и локомотиви.
Никакви мерки не са предприети, за да може проблемът да бъде решен. Няма нито една процедура за ремонт на мотриси, за наем на локомотиви и мотриси, каза Алексиев. Той цитира справка, според която пътническият жп превозвач е платил около 1 млн. лв. през 2016 г. да превозва пътниците си с автобуси, тъй като не е разполагал с достатъчно локомотиви.
